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航空障碍灯的控制方式

日期:2019-06-05 16:43:14 浏览:作者:广州北斗星

摘要航空障碍灯是一种特种设备,有控制箱控制、主灯带副灯控制、无线控制、GPS卫星无线控制,这四种控制方式,其中GPS卫星无线控制成本最低,技术含量也是最高的。

1、 控制箱控制。

控制箱控制是比较传统的一种控制方式,就是通过将所有的航空障碍灯通过铺设控制线到一个或多个控制箱集中控制,其弊端是比较明显的,就是须要额外铺线和加装控制箱,也就是间接提高了用户的安装成本。

航空障碍灯控制箱

航空障碍灯控制箱


2、 主灯带副灯控制。

这种控制方式是通过在主灯装有一个信号发射源,在副灯装一个信号接受器,经过主灯的信号源发出信号让副灯接取,从而实行对于灯光闪烁的同步控制,这种控制方式也有相应的弊端就是受到地域大小限制,如果主灯和副灯相隔太远,也就意味着主灯发出的信号不能被副灯所接收,这样就起不到控制效果。


3、 无线控制。

这种控制方式与主灯带副灯控制方式类似,就是通过在安装区域加装一个信号发射源,在所有航空障碍灯里面装有信号接受器,从而起到控制作用。同样,这样控制方式的缺点也是收到区域性影响,相对于主灯带副灯,这种控制方式优点在于可以视现场具体安装信号源位置,尽可能覆盖控制区域。


4、 GPS卫星无线控制。

这种控制方式是现在航空障碍灯比较主流的控制方式,通过在航空障碍灯里面加装一个GPS信号接受器,接收到卫星信号之后,对卫星脉冲信号进行提取处理,就得到一个驱动灯光的信号,从而就可能实现对所有航空障碍灯的全球无线同步控制,这种控制方式只须要接入220V电路即可,无须额外加装控制线,成本较低,因而被大多数客户所接受。

GPS卫星无线控制航空障碍灯




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